产品特性:汽配展 | 开展月份:10月 | 开幕日期:2023.10.12 |
闭幕日期:2023.10.14 | 展会城市:华沙 | 展会场馆:华沙国际展览中心 |
展会周期:一年一届 | 展会类型:国外展 |
2023年波兰国际汽车配件展览会
AUTOMOTIVE PARTS EXPO 2023
#172# #上海百域会展# #波兰国际汽配展# #超过260家展商,专业观众26000多人参观#
展出时间:2023年10月12至14日
举办周期:每年一届
展出地点:华沙国际展览中心
展会数据:超过260家展商,专业观众26000多人参观,预计2019年将达到超过3万观众。与华沙车展同期举办,历届华沙车展的参观人数均创下历史新高,总共超过30万人!
#7661# #上海百域会展# #波兰国际汽配展# #超过260家展商,专业观众26000多人参观#
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市场分析:
波兰的汽车保有量为:每千人拥有486辆车子,远远超过世界平均水平,平均每家有2辆车子。而且这些车子的平均车龄在12-14年间。波兰***目前对汽车尾气排放的要求不高,同时,加上新车的贷款难度大和二手车进口方便实惠,因此,每年都有近100万辆二手车进口到波兰。其二手车主要来自德国、意大利、法国。而且波兰人开车很猛,对汽车的损害较大,再加上本身就是二手车,汽车零配件的更换市场很大。
卡车是波兰主要运输工具,截止目前总投入约42万辆,承担全国四分之三货运量,占运输总量50%以上,占欧盟陆路运输市场7%,占国际货运市场11%,在欧洲已超过西班牙而仅次于德国。另外,波长途客车运输潜力巨大,每年有超过5.5亿人次的旅客乘坐长途客车旅行,而乘坐火车、飞机的旅客分别约为2.25亿人次和550万人次。波兰不仅是一个汽车后市场的消费大国,也是汽车零配件的生产强国,在波兰生产的零配件主要包括发动机、变速箱、轮胎、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等20多种,其中在发动机、变速箱、轮胎、座椅、汽车电子产品及刹车系统等制造方面居地位。
波兰主要车型:
菲亚特:在波兰的地位就像大众在中国的地位。菲亚特最早进入波兰,所以波兰既是建造生产基地,又是消费目标。几乎所有的菲亚特车型都可以在波兰街上看见。
德系车:大众和斯柯达,是波兰******的车型,波兰是大众在欧洲的生产基地,且很多车都卖回了德国,同时波兰也是大众的重要市场之一。
波罗乃兹:波兰的自主品牌。现在波兰早就停产了这款车,但在波兰农村还可以见到的。
法系车:在波兰街头标致,雷诺,雪铁龙这3种较为多见,可以说法国车也算是随处可见。
日本车:波兰算是在欧洲国家里面比较接受日本车的国家,丰田的销量在当地是非常不错的,跟别的欧洲国家相比,丰田算是随处可见了。